FAQ

Les factures sont établies au tarif et aux conditions en vigueur au moment de l’enregistrement de la commande.
Lorsque des éco-participations sont applicables (équipements électriques et électroniques, éléments mobiliers, …), les prix unitaires s’entendent en euros, hors taxes et éco-participation comprise.
Des montants minimum de facturation sont exigés : 150 euros hors taxes et hors transport pour tout acheteur domicilié en Union Européenne (et Suisse) ou aux DOM-ROM, et 500 euros hors taxes et hors transport pour tout acheteur domicilié hors Union Européenne.

Les tarifs tiennent compte des taxes applicables au jour de la signature du bon de commande et tout changement du taux applicable des taxes sera automatiquement répercuté sur le prix du produit.
Les tarifs dépendent de l’INCOTERM applicable à l’Acheteur à la signature du devis (voir article « livraison – transfert des frais et risques ») qui définira la répartition des frais logistiques et administratifs entre acheteur et vendeur.

Nos envois sont effectués par transporteur et donnent lieu à facturation de frais de port selon un barème établi par LEGALLAIS en fonction de la zone géographique de livraison. Le montant de ces frais est communiqué à l’Acheteur au moment de l’établissement du devis.
Il appartient à l’Acheteur, en cas d’avarie des marchandises livrées ou de produits manquants, d’effectuer toutes les réserves nécessaires auprès du transporteur, par lettre recommandée avec accusé de réception dans le délai de 3 jours après la livraison chez l’Acheteur.

Les produits acquis par l’Acheteur sont livrés selon les conditions définies sur le devis / la facture pro-forma, à l’adresse indiquée. Les livraisons se feront selon les INCOTERM CCI 2022 suivants : FCA, FOB, CFR, CIP/CIF ou DAP à convenir avec l’Acheteur au moment de l’établissement du devis.
Le moment du transfert des risques du Vendeur à l’Acheteur dépendra de l’INCOTERM retenu pour la transaction. Une vente au départ signifie que la marchandise voyage aux risques et périls de l’Acheteur à partir du moment où elle a été remise au transporteur aux fins d’exécution (FCA, FOB, CFR, CIF et CIP).
Une vente à l’arrivée signifie que la marchandise voyage aux risques et périls du Vendeur jusqu’à la fin du transport principal et du post-acheminement (DAP).

Un conteneur est une boîte fermée, composé d’un plancher, de parois latérales, de parois d’extrémités et un toit rigides. Au moins l’une des parois d’extrémités est équipée de portes. Le conteneur est adapté au transport des marchandises dites sèches, d’où son nom de « dry », conditionnées en cartons, caisses, sacs ou palettes.