Service sur-mesure Legallais 
LIVRAISON J+1 
FABRIQUÉ EN 48H 
Legallais Team Voile
Au lendemain d’un Vendée Globe au succès inédit, 2021 est l’année idéale pour l’entrée de Legallais dans la course au large. En effet, la saison offre trois départs de courses en Normandie (Cherbourg, Caen, Le Havre) et se conclut par la Transat Jacques Vabre, transatlantique mythique à la portée médiatique et populaire considérable.
Pour accompagner au mieux l’entreprise caennaise dans son lancement dans le sponsoring sportif, Pierre Casenave-Péré, Kevin Bloch et Vittoria Ripa Di Meana forment une équipe jeune, motivée et expérimentée.
Pour accompagner au mieux l’entreprise caennaise dans son lancement dans le sponsoring sportif, Pierre Casenave-Péré, Kevin Bloch et Vittoria Ripa Di Meana forment une équipe jeune, motivée et expérimentée.
S’investir dans le sponsoring sportif voile
Depuis plus de cinquante ans et les exploits de Bernard Moitessier ou encore d’Éric Tabarly, la France s’est prise de passion pour l’aventure en haute mer. Sport mécanique et humain, la voile est traditionnellement associée à des valeurs fortes de dépassement de soi et d’humilité face aux éléments. Elle bénéficie également d’une image verte en accord avec l’engagement RSE de Legallais.
Alliant artisanat et technologie, la course au large rassemble naturellement de nombreuses PME et ETI du bâtiment, monde avec lequel elle partage de nombreux points communs, dont la nécessité d’avoir de bons outils pour travailler précisément.
Depuis quelques années, l’engouement des français pour la course au large ne cesse de s’accroître. Cela s’explique notamment par le développement des technologies de pointe permettant de garder un contact étroit avec les marins en course au moyen de visioconférences, vidéos, photos et emails réguliers.
Depuis quelques années, l’engouement des français pour la course au large ne cesse de s’accroître. Cela s’explique notamment par le développement des technologies de pointe permettant de garder un contact étroit avec les marins en course au moyen de visioconférences, vidéos, photos et emails réguliers.
Le bateau
La jauge Class40 est née au début des années 2000 avec pour objectif de combler le vide entre les Minis (bateaux de 6.50m) et les IMOCAs (18m). L’idée était de créer un engin de course suffisamment marin pour traverser l’Atlantique en sécurité.
Elle est aujourd’hui devenue un vivier de talents de la course au large et permet à de fins régatiers comme à d’aspirants tourdumondistes de se forger une solide expérience maritime.
Le Class40 n°145 est un Mach 40.3 mis à l’eau en 2015. Deuxième bateau de la série dominant les courses en 2016-2019, il allie performance et fiabilité. Ce profil attractif lui a déjà permis de traverser 6 fois l’Atlantique.
Spécifications techniques
Longueur hors tout : 12.19 mMaître bau : 4.5 m
Tirant d’eau : 3 m
Déplacement : 4500 kg
Construction : Verre/Époxy
L'équipe
Vidéo : Interview de la Legallais Team Voile
Pierre CASENAVE-PÉRÉ
Skipper | Ingénieur | 22 ans
Né à Caen, Pierre tire ses premiers bords dans le havre de Barneville-Carteret, face aux Îles Anglo-Normandes. Scolarisé à Caen, Paris, puis Londres, il poursuit ses études supérieures à Columbia University, de l’autre côté de l’Atlantique.
En 2019, il prend une année de césure pour s’entraîner, se qualifier et participer à la Mini Transat. Cette transatlantique en solitaire lui permet alors de découvrir le métier de skipper et de confirmer sa passion pour le large.
Diplômé d’un Master en Recherche Opérationnelle, il s’intéresse à l’analyse de données et à la prise de décision.
En 2019, il prend une année de césure pour s’entraîner, se qualifier et participer à la Mini Transat. Cette transatlantique en solitaire lui permet alors de découvrir le métier de skipper et de confirmer sa passion pour le large.
Diplômé d’un Master en Recherche Opérationnelle, il s’intéresse à l’analyse de données et à la prise de décision.
Vittoria RIPA DI MEANA
Préparatrice | Architecte navale | 27 ans
Attirée par la course au large depuis son enfance, Vittoria suit des études d’architecture navale à La Spezia, dans son Italie natale. Elle y dessine même un Class40 pour son mémoire.
Son diplôme en poche, elle déménage à Lorient, la « Mecque du large » pour intégrer ce monde qui la passionne. Elle se forme ainsi à la préparation en Mini 6.50 et est notamment derrière le succès de son conjoint Ambrogio Beccaria, qui domine le circuit de course 2018-2019 grâce à une monture infaillible.
Vittoria intègre ensuite l’équipe Class40 Crédit Mutuel au sein de laquelle elle continue d’appliquer ses connaissances théoriques et pratiques.
Son diplôme en poche, elle déménage à Lorient, la « Mecque du large » pour intégrer ce monde qui la passionne. Elle se forme ainsi à la préparation en Mini 6.50 et est notamment derrière le succès de son conjoint Ambrogio Beccaria, qui domine le circuit de course 2018-2019 grâce à une monture infaillible.
Vittoria intègre ensuite l’équipe Class40 Crédit Mutuel au sein de laquelle elle continue d’appliquer ses connaissances théoriques et pratiques.
Kévin BLOCH
Skipper | Ingénieur | 25 ans
Originaire de Grenoble, Kevin commence la voile de compétition dès l’âge de 10 ans et se perfectionne au club d’Aix les Bains.
À la recherche d’un programme de navigation plus intensif, il intègre une filiale sport-études et participe à plusieurs compétitions internationales en 420 au lycée. Il rejoint ensuite l’ENSTA Bretagne, où il navigue sur divers supports tout en suivant un cycle d’ingénieur spécialisé en hydrodynamique.
Piqué par l’appel du large, Kevin participe également à la Mini Transat 2019, puis est sélectionné par le Team Vendée Formation comme skipper pour la saison 2020 en Figaro. Il termine premier au classement bizuth de la légendaire Solitaire du Figaro.
À la recherche d’un programme de navigation plus intensif, il intègre une filiale sport-études et participe à plusieurs compétitions internationales en 420 au lycée. Il rejoint ensuite l’ENSTA Bretagne, où il navigue sur divers supports tout en suivant un cycle d’ingénieur spécialisé en hydrodynamique.
Piqué par l’appel du large, Kevin participe également à la Mini Transat 2019, puis est sélectionné par le Team Vendée Formation comme skipper pour la saison 2020 en Figaro. Il termine premier au classement bizuth de la légendaire Solitaire du Figaro.
Les courses
Normandy Channel Race - Course en double
30/05 | Départ de Caen | 1000 nm
30/05 | Départ de Caen | 1000 nm
Les Sables-Horta - Course en double
27/06 | Départ des Sables d’Olonne | 2 400 nm
27/06 | Départ des Sables d’Olonne | 2 400 nm
Rolex Fastnet - Course en équipage
08/08 | Départ de Cowes | 600 nm
08/08 | Départ de Cowes | 600 nm
Transat Jacques Vabre - Course en double
07/11 | Départ du Havre | 4 600 nm
07/11 | Départ du Havre | 4 600 nm
1 nm (mille nautique) = 1,852 km
Le prochain départ
Les Sables - Horta - Départ le dimanche 27 juin 2021
2 500 miles
Parcours tactique et exigeant sur une boucle de 2540 miles au départ des Sables d’Olonne jusqu’à Horta dans l’archipel des Açores via le fameux Golfe de Gascogne.
Parcours tactique et exigeant sur une boucle de 2540 miles au départ des Sables d’Olonne jusqu’à Horta dans l’archipel des Açores via le fameux Golfe de Gascogne.
Class 40
Longueur : 12,19m
Poids : 4,500Kg
Tirant d’air : 19m
Voilure : 115m2 au près / 275m2 au portant
Longueur : 12,19m
Poids : 4,500Kg
Tirant d’air : 19m
Voilure : 115m2 au près / 275m2 au portant
Course en double
Elle a lieu tous les 2 ans.
Pour sa 8ème édition, cette course de 2540 miles (3 860 km) en double consiste en deux étapes avec un aller-retour entre la ville des Sables d’ Olonne à la ville de Horta aux Açores. En raison de l’épidémie de Covid-19, en 2021, la course ne fera pas escale aux Açores mais contournera une bouée placée dans la baie d’Horta.
Elle a lieu tous les 2 ans.
Pour sa 8ème édition, cette course de 2540 miles (3 860 km) en double consiste en deux étapes avec un aller-retour entre la ville des Sables d’ Olonne à la ville de Horta aux Açores. En raison de l’épidémie de Covid-19, en 2021, la course ne fera pas escale aux Açores mais contournera une bouée placée dans la baie d’Horta.
Départ et retour aux Sables d’Olonne
Le départ sera donné le dimanche 27 juin 2021 à 13h00 depuis Port Olona. Les prévisions d'arrivées sont à compter du mercredi 14 juillet 2021 aux Sables d'Olonne.
Le départ sera donné le dimanche 27 juin 2021 à 13h00 depuis Port Olona. Les prévisions d'arrivées sont à compter du mercredi 14 juillet 2021 aux Sables d'Olonne.
Le tracé de cette course est spécialement exigeant, surtout avec le tour de Faial avec de vrais choix à faire. Les îles Açoriennes sont moins hautes et moins grandes que ne le sont les Canaries par exemple, mais la stratégie va être intéressante avec, très certainement, des zones de compressions et de dévents.
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