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Quelle roue et roulette choisir pour un chariot d’atelier ?
Acheter des paires de roulettes pour réaliser ou réparer un chariot ? Rien de plus facile à première vue. Il suffit la plupart du temps d'aller sur internet, taper le mot « roulettes » dans le moteur de recherche, trouver et commander. Il ne reste plus qu’attendre la livraison pour les installer.
Cela marche bien souvent, sauf qu’un autre scénario peut facilement se dessiner : les roulettes pourraient tout simplement ne pas supporter la charge et se rompre, la résistance au roulement étant dans ce cas trop élevée et empêchant le chariot d’avancer. Ou encore un autre cas classique : la roulette ne peut même pas être montée car son type de fixation n’est pas approprié en particulier lors d'une réparation.
On ne prête pas souvent grande attention à tous ces petits détails, mais nous savons qu’il est essentiel de bien savoir choisir ses roulettes si l’on veut réussir à avoir un chariot d’atelier robuste et qui se déplace facilement. Pour aboutir à ce résultat, il est nécessaire de prendre en compte certains critères que nous vous présentons dans ce guide.
Définir la charge
C’est probablement l’étape la plus importante pour choisir votre roue, car elle a une incidence directe sur la sécurité de votre chariot ou de votre conteneur. Découvrez comment déterminer la capacité de charge requise en utilisant la formule ci-dessous :
Le résultat final de la charge dépendra essentiellement du nombre de roues, de leur disposition et de leur type.
Choisir le type de monture
La monture est l’élément assurant la fixation entre la roue et le chariot. Les montures peuvent être emboutie zinguée, emboutie en Inox ASI 304 ou en acier mécano-soudé.
Il existe 3 types de monture:
Les roulettes fixes
Ce type de roulette permet d’offrir une grande stabilité de direction par rapport aux roulettes pivotantes, surtout quand elles prennent de la vitesse.
Les roulettes pivotantes
Spécialement conçues pour pivoter à 360° et tourner dans n’importe quelle direction, elles permettent de déplacer facilement votre chariot ou votre conteneur dans la direction souhaitée.
Par contre, à haute vitesse, elles sont moins stables et de fait, leur chargement aussi.
Les roulettes avec frein
Il s’agit du même concept que celui des roulettes pivotantes mais avec une pédale de blocage au niveau de la monture.
Elles offrent une très bonne manœuvrabilité tout en permettant une immobilisation ou non du chariot grâce au frein en particulier si la zone est légèrement en pente.
Choisir le type de fixation
La fixation des roulettes, sur un chariot ou sur un conteneur, se réalise sur le haut de la chape.
Plusieurs systèmes de fixation sur chape peuvent être distingués comme la platine, l'œil, la douille ou la tige.
- Pour fixation sur surface plane.
- Bonne fixation par 4 points d'accrochage.
- Bonne répartition de la contrainte.
- Pour fixation dans piètement tubulaire par l'intermédiaire d'une douille expansible montée à vis ou à tige filetée.
- Installation rapide.
- Pour fixation dans piètement en bois par encliquetage de la tige dans une douille clouée dans le bois.
- Pour fixation dans piètement tubulaire.
- Tige filetée, lisse ou percée.
Sélectionner le diamètre de la roue
Il convient de rappeler que plus la surface sur laquelle la roue fonctionne est irrégulière, plus son diamètre doit être important. Ainsi, par exemple, pour les conteneurs de transport (poubelles ou autres) utilisés en extérieur, il est préférable d’utiliser des roulettes de 125 mm de diamètre plutôt que de 100 mm.
Selon l’existence ou d’obstacles à franchir ainsi que la distance à parcourir, on peut distinguer deux types de diamètres :
Petit diamètre
Pour des chariots légers avec déplacements courts sans obstacle à franchir.
Jusqu'à 100 mm.
Grand diamètre
Pour des chariots ou conteneurs réalisant des déplacements longs avec ou sans obstacle à franchir.
À partir de 125 mm.
Définir le moyeu de la roue
Le roulement de roue fait partie du demi-train de roue et permet la rotation sans encombre de la roue par rapport au moyeu.
Des critères spécifiques tels qu’un service continu ou intensif, ou tout simplement un milieu ambiant (humide, oxydant ou corrosif), peuvent conditionner ou modifier ce choix et permettent de préciser le type de moyeu :
Idéal pour porter des charges légères à petite vitesse.
Le moyeu lisse est simple et économique mais l'effort de démarrage et de roulage plus important.
L’avantage de ce roulement tient au fait qu’il ne nécessite aucun entretien.
Le moyeu à rouleaux est résistant aux chocs, robuste et possède une forte capacité de charge.
Il se compose d’une cage de billes dans laquelle sont guidées des billes en acier trempé.
Même pour des chariots ou des conteneurs avec des charges extrêmement élevées, les roues équipées de roulements à billes ont une résistance au roulage particulièrement faible et permettent des vitesses de déplacement importantes.
Choisir le bandage de la roue
Le choix du bandage de la roue n'est pas anodin. Certains bandages sont plus économiques à l'achat mais ne sont pas fait pour de longs déplacements. D'autres permettent de déplacer des chariots ou des conteneurs sur de longues distances aisément voire même sur des terrains irréguliers.
On peut donc distinguer 4 types de roue avec différents avantages :
Cette catégorie de roues possède l’avantage de bien absorber les chocs et les vibrations et apporte ainsi une vraie souplesse dans les déplacements et les démarrages. Le sol peut être lisse ou irrégulier, les roues vont venir compenser les différences tant que le terrain n'est pas trop accidenté.
C’est la meilleure solution si vous souhaitez déplacer des produits fragiles légers ou moyennement lourds.
Il s’agit d’une typologie de roues qui s’adaptent à un effort de déplacement limité à condition que le sol soit bon. Il s'agit d’une bande de roulements dure qui permet de déplacer des charges moyennes et lourdes. L’avantage est que la matière plastique se lave facilement et résiste également aux chocs et à l’usure.
Ce type de roue est économique.
Spécialement conçues pour des charges moyennes et/ou lourdes, le polyuréthane apporte une bonne manœuvrabilité et une vraie résistance tant aux abrasions qu’aux éclats et déchirures. Elles sont uniquement destinées aux sols lisses et légèrement irréguliers.
Cette typologie de roues est généralement recommandée pour le transport de marchandises délicates et pour les charges légères. Les roues gonflables permettent notamment d'absorber au maximum les chocs et les vibrations et compenser les éventuelles irrégularités du sol.
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