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COMMENT CHOISIR LA BONNE PAIRE DE ROUES ET DE ROULETTES POUR UN CHARIOT D’ATELIER ?
Acheter des paires de roulettes ? Vous me direz certainement, rien de plus facile. Il suffit la plupart du temps de se rendre sur internet, taper le mot « roulettes » dans le moteur de recherche, trouver et commander. Il ne reste plus qu’attendre la livraison pour les installer.
Ce processus marche bien souvent, sauf qu’un autre scénario peut facilement se dessiner : les roulettes pourraient tout simplement ne pas supporter la charge et se rompre, la résistance au roulement étant dans ce cas trop élevée et empêchant le chariot d’avancer. Ou encore un autre cas classique : la roulette ne peut même pas être montée car son type de fixation n’est pas approprié.
On ne prête pas souvent grande attention à tous ces petits détails, mais nous savons qu’il est essentiel de bien savoir choisir ses roulettes si l’on veut réussir à avoir un chariot d’atelier robuste qui se déplace facilement. Pour aboutir à ce résultat, il est nécessaire de passer par certaines étapes :
DÉFINIR LA CHARGE
C’est probablement l’étape la plus importante pour choisir votre roue, car elle a une incidence directe sur la sécurité de votre roll-conteneur. Découvrez comment déterminer la capacité de charge requise en utilisant la formule ci-dessous :
Le résultat final dépendra essentiellement du nombre de roues, de leur disposition et de leur type.
CHOISIR LE TYPE DE MONTURE
La monture est l’élément assurant la fixation entre la roue et le chariot. Les montures peuvent être emboutie zinguée, emboutie INOX ASI 304 ou en acier mécano-soudé.
Il existe 3 types de monture:
Les roulettes fixes
Elles permettent essentiellement d’offrir une grande stabilité de direction par rapport aux roulettes pivotantes, surtout quand elles prennent de la vitesse.
Les roulettes pivotantes
Spécialement conçues pour pivoter à 360° et tourner dans n’importe quelle direction, elles vous permettront de déplacer la charge dans la direction souhaitée.
Par contre, à haute vitesse, elles sont moins stables et de fait, leur chargement aussi.
Les roulettes avec dispositif de blocage
Il s’agit du même concept que celui des roulettes pivotantes mais avec une petite particularité cette fois-ci car elles donnent accès à une manoeuvrabilité plus ou moins grande et une immobilisation ou non du chariot.
CHOISIR LE TYPE DE FIXATION
C’est sur le haut de la chape que la fixation s’effectue. Là encore, plusieurs modèles de fixation sur chape peuvent être distingués :
SÉLECTIONNER LE DIAMÈTRE
Il convient de rappeler que plus la surface sur laquelle la roue fonctionne est irrégulière, plus son diamètre doit être important. Ainsi, par exemple, pour les rolls-conteneurs utilisés en extérieur, il est préférable d’utiliser des roulettes de 125 mm de diamètre plutôt que de 100 mm.
Selon l’existence ou d’obstacles à franchir ainsi que la distance à parcourir, on peut distinguer deux types de diamètres :
Afin de faire le meilleur choix possible, il faut tenir compte du fait que la substance dont est faite la roue offre une bonne adhérence et en même temps qu’elle permette une manœuvre libre du chariot avec un amortissement adéquat si nécessaire.
DÉFINIR LE ROULEMENT (L’AXE)
Le roulement de roue, cette pièce de haute technologie fait partie du demi-train de roue et permet la rotation sans encombre de la roue par rapport au moyeu.
Des critères spécifiques tels qu’un service continu ou intensif, ou tout simplement un milieu ambiant (humide, oxydant ou corrosif), peuvent conditionner ou modifier ce choix et permettent de préciser le type de moyeu :
Idéal pour porter des charges légères à petite vitesse. Il est simple et économique.
L’avantage de ce roulement tient au fait qu’il ne nécessite aucun entretien. Il est résistant aux chocs, robuste et possède une forte capacité de charge.
Il se compose d’une cage de billes dans laquelle sont guidées des billes en acier trempé. Même sous des charges extrêmement élevées, les roues équipées de ces roulements à billes ont une résistance aux roulage particulièrement faible.
DÉFINIR LE TYPE DE ROUE SELON LE BANDAGE
ET LE TYPE DE SOL !
Selon le bandage, on peut distinguer 4 types de roue :
Cette catégorie de roues possède l’avantage de bien absorber les chocs et les vibrations et apporte ainsi une vraie souplesse dans les déplacements et les démarrages. Le sol peut être lisse ou irrégulier, les roues vont venir compenser les différences. C’est la meilleure solution si vous souhaitez déplacer des produits fragiles légers ou moyennement lourds.
Il s’agit d’une typologie de roues qui s’adaptent à un effort de déplacement limité à condition que le sol soit bon. On parle alors d’une bande de roulements dure. Il est possible de déplacer des charges moyennes et lourdes. L’avantage est que la matière plastique se lave facilement et résiste également aux chocs et à l’usure.
Spécialement conçues pour des charges moyennes et/ou lourdes, le polyuréthane apporte une bonne manœuvrabilité et une vraie résistance tant aux abrasions qu’aux éclats et déchirures. Elles sont uniquement destinées aux sols lisses et légèrement irréguliers.
Cette typologie de roues est généralement recommandée pour le transport de marchandises délicates et pour les charges légères. On retrouve ce système dans la grande distribution notamment pour absorber au maximum les chocs et les vibrations et compenser les éventuelles irrégularités du sol.
N’oubliez pas que la sécurité est essentielle. Voilà autant de détails qui feront la différence au fil du temps. Plus votre chariot est bien conçu et bien équipé, plus son utilisation sera confortable, malgré les années !
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